29 de setembro, de 2021 | 14:39
Dnit trabalha para reduzir índices de atropelamentos da fauna silvestre na BR-381
Divulgação
O monitoramento da fauna atropelada é realizado por meio de campanhas mensais em toda a extensão da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares
O monitoramento da fauna atropelada é realizado por meio de campanhas mensais em toda a extensão da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares Para manter a sustentabilidade socioambiental nas obras para duplicação da BR-381 em Minas Gerais, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) destaca que executa uma série de programas e subprogramas para reduzir os impactos sobre a natureza e as pessoas atingidas pelo empreendimento. Entre essas ações está o subprograma de Monitoramento dos Atropelamentos e Passagens de Fauna.
O objetivo geral do subprograma é propor medidas para reduzir os índices de atropelamentos da fauna e atenuar os efeitos danosos à biodiversidade da região, onde passam as obras de duplicação da rodovia federal. Todas as atividades são executadas pelo consórcio Skill-MPB Engenharia, Gestora Ambiental contratada pelo Dnit para atuar no empreendimento.
Entre os objetivos específicos está o monitoramento dos atropelamentos envolvendo exemplares da fauna silvestre, a identificação dos pontos de maior incidência de atropelamentos e indicar locais para instalação de equipamentos e medidas preventivas, identificar os principais locais de passagem de fauna e monitorar as passagens implantadas, avaliando-se sua efetividade, a análise da efetividade das medidas mitigadoras e sugerir, se necessário, outras para impactos detectados, detalha a autarquia.
O monitoramento da fauna atropelada é realizado por meio de campanhas mensais em toda a extensão da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares (303 km), percorrendo o trajeto duas vezes, uma vez em cada sentido da rodovia, com veículo em baixa velocidade em busca de animais atropelados.
Todos os programas e subprogramas socioambientais desenvolvidos nas obras de duplicação da BR-381 são regidos pelo Plano de Controle Ambiental (PCA), que traça ações para reduzir ou eliminar os impactos das obras no meio ambiente, nas comunidades lindeiras e para os usuários em trânsito. Esse trabalho acontece em paralelo ao avanço das obras, em todos os lotes da duplicação.
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