08 de fevereiro, de 2008 | 00:00

Enfim, atenção a trecho crítico

Acesso da rodovia a Jaguraçu recebe equipamentos de trânsito

JAGUARAÇU - Que a BR-381 é considerada uma das rodovias mais perigosas do país, com o apelido de “estrada da morte”, cheia de armadilhas ao longo de sua extensão, todos já sabemos. A sonhada duplicação da estrada promete pôr um fim nas trágicas e histórias que ouvimos semanalmente sobre mortes em vários trechos da rodovia federal, mas para isso teremos que esperar até 2009, quando as obras chegarão ao Vale do Aço. Enquanto isso, continuam existindo vários pontos de extremo risco, onde os usuários da rodovia têm de se virar para não se transformarem em vítimas. Um exemplo é o trecho que fica próximo da entrada que dá acesso a Jaguaraçu, a MG-320. Até algumas semanas atrás, o local era cenário de vários acidentes com mortes, por ter sido estruturado com desmazelo e inconseqüência. Nele, existe uma ponte em curva, o que deixa em alerta muitos motoristas com anos de experiência na estrada. Para piorar a situação, exatamente no trecho da ponte em curva, existe um brusco desnível, como um tobogã, que propicia um possível descontrole na direção do volante. InstalaçõesA boa notícia é que desde o final de janeiro estão instalados no local uma barreira eletrônica e dois quebra-molas, na saída e entrada da ponte, que já estavam sendo requisitados ao Dnit pela Prefeitura de Jaguaraçu há algum tempo.O último caso de acidente grave no trecho ocorreu em outubro, quando um caminhão tombou na pista, após o motorista perder o controle da direção. O episódio gerou um engarrafamento quilométrico durante o dia, ganhando repercussão na mídia regional. Há exatamente duas semanas, desde a instalação dos instrumentos de prevenção no trecho, não ouve mais registros de acidente. É verdade que o trânsito ficou bastante lento no local em alguns períodos do dia, acumulando um grande número de veículos nos horários de pico de fluxo de automóveis, porém não havia outra maneira de resolver o problema de imediato sem uma alteração completa na estrutura do trecho, o que, além de acarretar um alto custo para o Dnit, levaria muito tempo para ser solucionado. O limite de velocidade estabelecido pela barreira eletrônica é de 40 quilômetros por hora.Segurança Os quebra-molas não ajudam no quesito velocidade, porém funcionam na hora de impedir que os usuários da rodovia venham a se arriscar sem necessidade. Ainda serão construídas no local ondulações na pista, a fim de avisar aos motoristas sobre os riscos do local. De acordo com a prefeita de Jaguaraçu, Célia Coelho Oliveira (PL), “mesmo com a deficiência do fluxo de carros que passam pelo local diariamente, a segurança, principal objetivo da obra, tem sido mantida com êxito até o momento”.  MG-320 pede socorroJaguaraçu sofre também com problemas estruturais na MG-320, que liga a BR-381 à cidade. O asfalto da estrada está aos poucos se desfazendo, pois foi construído em 1982. Em 2006, a Administração Municipal solicitou ao Departamento de Estradas e Rodagem (DER) a manutenção da rodovia estadual, que disponibilizou a verba para o recapeamento do asfalto. No mês de outubro daquele ano, o DER enviou técnicos para fazerem o levantamento e avaliação do projeto. Na época foi constatado que, em alguns trechos, estava havendo desbarrancamento de encostas, o que impossibilitaria o “recapeamento de imediato”. De acordo com Nívio Pinto de Lima, coordenador regional do DER, o recurso disponibilizado ao órgão para realização das obras na MG-320 não previa o desbarrancamento de encostas, o que exigiu um novo projeto para a manutenção da estrada. A promessa é de que a nova determinação saia nos próximos meses. De acordo com o DER, a obra será estrutural, resolvendo o problema do desmoronamento de barrancos e também a renovação do asfalto.Demanda de nova barreiraAgora um novo trecho da BR-381 vem chamando a atenção pelo índice crescente de acidentes, que envolvem até mesmo transeuntes. Na altura do povoado conhecido como Lagoa do Pau, pertencente ao município de Jaguaraçu, há duas semanas foi registrado o atropelamento de um pedestre, que morreu na hora. Não é a primeira vez que acontece um acidente do gênero no local. “Os carros passam em alta velocidade por aqui, então a cada vez que temos que atravessar a estrada é um grande risco que corremos”, reclamou Justino Moreira Filho, 48, morador do povoado. A Prefeitura de Jaguaraçu entrou com um pedido junto ao Dnit, em 2006, para instalação de nova barreira eletrônica e outros recursos nas proximidades da Lagoa do Pau, porém até hoje não teve o retorno de quando será efetuada a obra.