29 de janeiro, de 2009 | 00:00

Peças gigantes na estrada

Carga pesada provocará interdição da avenida Pedro Linhares amanhã

IPATINGA – O trânsito ficará lento amanhã, a partir das 8h, no trecho da avenida Pedro Linhares (BR-381) que vai do trevo da Estrada das Lavadeiras, atrás do Shopping do Vale, até o trevo da estação Ferroviária. Um comboio transportando três peças gigantes sairá da Usiminas Mecânica pelo Viaduto da Comunidade e trafegará pela contramão, na pista sentido Horto/Centro.O Pelotão de Policiamento Rodoviário mobilizará todo o seu efetivo na operação. Não está descartada a interrupção do tráfego por pelo menos meia hora naquele trecho urbano da BR-381.Depois, a partir da estação ferroviária, o comboio pegará o sentido normal de tráfego até a passarela do bairro Iguaçu. Neste ponto, o trânsito será feito com restrições e de forma lenta, mesmo porque haverá necessidade de se elevar a parte móvel da passarela. A carga seguirá depois pela BR-381 rumo a Governador Valadares.A Polícia Militar Rodoviária alerta que, a partir das 8h de amanhã, os motoristas deverão adotar caminhos alternativos, caso precisem utilizar o trecho entre o centro de Ipatinga e o bairro Horto.A movimentação das peças será feita pela empresa Transportes Pesados Minas. O gerente da filial de Ipatinga, Otaviano Pereira, confirma que serão transportados três tubos, chamados “virolas”, cada um com 7,25 metros de altura por 6,3 metros de largura. As peças não passam pelas barreiras eletrônicas na reta da Pedro Linhares. A peça mais longa tem 13,3 metros, a segunda 9,4 metros e a terceira, 7,2 metros.Otaviano acrescenta que, inicialmente, as peças seguiriam a rota BR-458/BR-116, sentido Governador Valadares, e depois Teófilo Otoni e Montes Claros, para seguir então para Goiás. “Mas o DNIT limitou cargas pesadas na ponte metálica sobre o rio Doce e, por isso, a carga seguirá pela BR-381 até Valadares”, acrescenta.MoinhoAs peças que sairão de Ipatinga amanhã foram encomendadas à Usiminas Mecânica pelo consórcio Anglo American, para a construção de um moinho em Barro Alto, cidade localizada na região do Vale do São Patrício (GO). Lá, o consórcio constrói uma planta de produção de ferroníquel, projeto com investimento previsto de US$ 1,5 bilhão para a produção de 36 mil toneladas/ano de níquel.