04 de fevereiro, de 2009 | 00:00

Exército espera Dnit para ampliar pontes na BR-381

IPATINGA – O Batalhão de Engenharia (BE) do Exército aguarda a liberação de recursos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para a ampliação de duas pontes na BR-381 Norte, uma sobre o córrego Onça Grande e outra sobre o ribeirão Oncinha, ambas em Jaguaraçu. A informação é do engenheiro responsável, tenente Cássio Murilo.As obras de recuperação da BR-381 entre Timóteo e Antônio Dias, sob responsabilidade do Exército, foram iniciadas em 2006 e não terminaram até hoje. Na época, foi anunciada a liberação de R$ 32 milhões mas, por causa de constantes atrasos, a obra está incompleta. Faltam principalmente a sinalização de pista e as placas.A expectativa de Cássio Murilo é que os complementos sejam liberados pelo Dnit ainda no primeiro semestre para a construção das pontes em Jaguaraçu e a reforma da pista da rodovia.PromessasOs investimentos devem sair, apesar da anunciada intenção do governo federal de leiloar o trecho de 301 quilômetros da BR-381 Norte - entre Governador Valadares e Belo Horizonte - e entregar a rodovia para a administração privada.Palcos de constantes acidentes e projetadas em uma época em que o trânsito era bem menos intenso, as duas pontes já foram alvos de manifestações populares, que aguardam há anos pelas prometidas melhorias.ANTT: proposta prevê ‘pedágio progressivo’A proposta da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é de conceder a BR-381 à iniciativa privada por 25 anos, com o teto de tarifa básica de pedágio no valor de R$ 4,38 para a categoria 1, de veículos de dois eixos.A Agência espera um deságio de até 15% no leilão, que deverá acontecer até junho. O leilão seguirá o modelo já adotado na segunda etapa do programa de concessão, em que foi vencedora a empresa que ofereceu o menor pedágio.No caso da BR-381 Norte, a vencedora da licitação instalaria quatro postos de pedágio entre Governador Valadares e Belo Horizonte: o primeiro em Caeté, o segundo em João Monlevade, o terceiro em Jaguaraçu e o quarto em Periquito.A tarifa de pedágio seria progressiva, de acordo com as melhorias implementadas na rodovia. O valor inicial, que ainda será definido, aumentaria progressivamente até o teto previsto no edital.ReparosNos seis primeiros meses de implantação do modelo, a vencedora do leilão estaria obrigada a fazer reparos no pavimento e no acostamento da pista, adequação da sinalização, recuperação emergencial de pontes, viadutos e sistema de drenagem, além do tratamento da faixa de domínio. A duplicação deverá estar concluída dentro de seis anos, a partir da concessão.O que foi publicado:Câmara articula audiência sobre duplicação da BR-381Batalhão do Exército reinicia obras na BR-381Alex Ferreira