14 de janeiro, de 2010 | 19:06

Municipalização da BR-381 é bem recebida

Moradores esperam mais segurança em trecho com um histórico de 20 anos de acidentes no Caladinho de Cima

FABRICIANO – A Associação de Moradores do Caladinho de Cima espera agilidade na implementação das melhorias no antigo trecho da BR-381, a avenida Tancredo Neves, municipalizada com a transferência, ao município de Coronel Fabriciano, da responsabilidade sobre o trecho entre a ponte sobre o Rio Piracicaba, na divisa com Timóteo, até a divisa com Ipatinga.
A administração municipal assinou, dia 8 passado, convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que concede ao município o uso do trecho, de aproximadamente sete quilômetros, por 25 anos, podendo ser renovado por mais 25.
O presidente da associação de Moradores, Irnac Valadares, comemora o convênio. Segundo o dirigente, a população, principalmente do Caladinho de Cima, espera mudanças que visem a preservação e a integridade das vidas.
Segundo Irnac, os moradores aguardam as mudanças há pelo menos 20 anos, uma luta que sempre envolveu seis entidades populares na região dos Caladinhos.
“Nos anos 80 foram instalados os quebra molas, que amenizaram a violência do trânsito no local, mas não resolveram a situação como deveria, pois mesmo após os quebra molas muitas vidas foram perdidas no local, fora os danos materiais em inúmeras colisões e capotamentos. O que nunca conseguimos com o órgão federal, que administrou o trecho por quatro décadas, esperamos agora com o governo municipal”, frisou.
 
Irnac Valadares lembra que, há alguns anos, quando foi construído o contorno rodoviário da BR-381 no Vale do Aço, acreditava-se que o tráfego nos Caladinhos ficaria praticamente inativo, mas não foi o que aconteceu. Com indústrias, faculdades, população crescente, inúmeros estabelecimentos comerciais e a ligação com Ipatinga, o trânsito ficou ainda mais perigoso, pois com a via mais vazia aumentou a velocidade dos carros. Com isso, cresceu também o risco para o pedestre ou para o motorista que precisa fazer alguma conversão.
Reestruturação
 
Alguns dos riscos da avenida, como destaca Valadares, estão nos cruzamentos e nas conversões, que deverão ser reestruturados. Entre as situações críticas, no entendimento do presidente da Associação de Moradores do Caladinho de Cima, está o cruzamento localizado no Caladinho de Cima, perto da escola municipal Raimunda Coura. Segundo Irnac Valadares, quando a rodovia foi pavimentada havia a previsão de um trevo no local, mas ninguém cobrou nada, o tempo passou e a situação no local só piorou.
 
“Naquele trecho há a entrada para as ruas Caramuru e Tupis, o acesso ao bairro Pedreira e, mais à direita, o acesso à escola municipal Raimunda Coura de Barcelos e à empresa Acaiaca. Diariamente as pessoas arriscam a vida no local e isso precisa de um fim”, defende. 
 
Outras duas situações de risco são citadas pelo dirigente comunitário, as conversões perto do Departamento de Estradas de Rodagens e logo depois do trevo do Unileste, que dá acesso ao Caladinho do Meio. “São pontos que precisarão de um novo estudo de tráfego para garantir segurança da via”, observa.