17 de novembro, de 2011 | 00:02

Instalação de passagens elevadas para reduzir acidentes em Ipatinga

Até o momento, cerca de R$ 720 mil foram investidos em obras deste tipo

IPATINGA – Com a finalidade de reduzir o número de acidentes de trânsito, mais uma passagem elevada foi instalada na cidade, dessa vez no bairro Horto, nas proximidades da rua Imbuias. Até agosto deste ano, o número de acidentes de trânsito chegou a 3.171, dos quais 24 foram fatais. No mesmo período de 2010 foram registrados 3.216 casos, sendo contabilizadas 29 mortes. Além disso, um dos objetivos é facilitar o acesso dos moradores às ruas paralelas à BR-381.
Até o momento foram instaladas dez passagens elevadas, distribuídas entre os bairros Cidade Nobre, Canaãzinho, Esperança, Bom Retiro, Horto, Canaã e Ideal, restando outras dez. “Esse projeto vem dentro de um programa intitulado Traffic Calming, que visa humanizar a relação motorista e pedestre e fazer nosso trânsito um pouco mais humano”, explicou o secretário de Serviços Urbanos e Meio Ambiente, Rodrigo Resende.

Segundo ele, os pontos foram escolhidos por meio de um levantamento de campo, realizado por técnicos do Departamento de Trânsito, e pela Polícia Militar. “Consideramos o fluxo elevado de veículos e trânsito de pedestres, proximidade a escolas, de postos de saúde, hospitais e o índice histórico de acidentes nesses locais, definindo-se, então, tais pontos. A prefeitura licitou os dez primeiros pontos, onde já foram instaladas as passagens. Esta do bairro Horto era a última de tal listagem”, detalhou.
Além disso, o estudo aponta uma grande demanda de usuários que fazem a travessia neste trecho. “Temos cadeirantes, por exemplo, que possuem dificuldade de locomoção. A associação de moradores do bairro havia solicitado a obra, que veio ao encontro das informações que tínhamos, culminando na instalação da passagem”, completa o secretário.
Embora a jurisdição da via seja do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), todo o investimento foi custeado pela prefeitura, que investiu cerca de R$ 72 mil em cada passagem, somadas as despesas com asfalto, pintura, sinalização e o grupo semafórico.

Convênio
Rodrigo comentou que “para a construção de tais passagens, era necessário ter a aprovação do projeto por parte do Dnit, o que ocorreu há cerca de 15 dias. O convênio de gestão desse trecho venceu em fevereiro de 2005. Dentro do projeto aprovado junto ao Dnit está prevista a colocação de dois redutores de velocidade, nos dois sentidos, a fim de forçar a redução da velocidade, uma vez que os motoristas que trafegam de Fabriciano no sentido a Ipatinga não têm visibilidade total, e aqueles que vêm no sentido inverso, passam por uma curva. Optamos, então, por dois quebra-molas, braço semafórico, já instalado, e sinalização”, finalizou o secretário.
Além disso, está prevista a instalação de botoeiras, que serão acionadas para fazer a retenção no trânsito, quando houver necessidade de travessia de alguma pessoa neste trecho.