20 de agosto, de 2013 | 00:00

“Vamos continuar acompanhando de perto até o fim das obras”

Coordenador de Movimento Nova 381 vê cenário positivo para a duplicação de rodovia

IPATINGA – Após o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) homologar o resultado da licitação de alguns lotes das obras de adequação de capacidade e melhorias da BR-381, e fazer a divulgação no Diário Oficial da União na sexta-feira, 16, o coordenador do Movimento Nova 381, Luciano Araújo, cita como positivo o atual quadro. No último dia 14, três dos 11 lotes tiveram destino definido, enquanto outros três estão aguardam o desfecho de recursos e outros três, em fase de negociação. Nos dois lotes restantes, os preços continuam acima do orçamento estimado pelo órgão federal.

Conforme Luciano Araújo, além dos três lotes homologados, um outro dependia apenas da atualização de dados no sistema por parte da empresa, podendo-se considerar quatro lotes definidos. Já no caso dos lotes 4 e 5, haverá nova discussão, com novo processo de licitação. Os outros que tiveram recursos impetrados têm julgamento dos recursos e definição prevista até o próximo dia 30.

“É questão de tempo agora, pois o processo está acontecendo de forma positiva. A montagem do canteiro, que deve ocorrer nesse fim de ano, é algo positivo. Uma obra e uma licitação dessa magnitude abrem margens para questionamentos sobre prazos, é algo natural e um processo normal. O que me preocupava mais era a greve do Dnit e os processos ficarem parados, mas agora vejo um quadro positivo, com quatro lotes encaminhados e esses cinco que têm possibilidade de definição até o fim do mês. Pode ser que, no julgamento dos recursos, alguma coisa seja improcedente e sejam homologados mais alguns lotes até o fim do mês”, vislumbrou.

Apesar de considerar a montagem do canteiro ainda em 2013, o coordenador do Movimento Nova 381 espera que o período (de chuva) não atrapalhe. “O início da montagem é bom, apesar de entender que começar as obras na chuva é preocupante. Pode ser que monte os canteiros de obras, mas efetivamente comece no início do (próximo) ano”, avaliou.

Homologados
Publicada a adjudicação (declarar quem é que tem direito a) dos lotes 3.1, 3.3 e 7, a contratação deve ocorrer até o fim deste mês. O lote 7 (São Gonçalo do Rio Abaixo, na região Central, a Caeté, na Região Metropolitana de BH) é um dos com maiores índices de acidente. O projeto executivo do trecho prevê sete trincheiras, quatro viadutos (que eliminarão oito curvas do trajeto atual), cinco novas pontes e três passarelas. Prevê, ainda, pistas duplas separadas com mureta em todo o trajeto, além de terceira pista nas subidas.
O lote 3.1 (Jaguaraçu, no Vale do Aço, a Nova Era, na região Central) prevê oito pontes, dois viadutos e uma trincheira, além de pistas duplas com muretas. O lote 3.3 (Túneis Antônio Dias e Prainha, entre Jaguaraçu e Ribeirão Prainha) também foi adjudicado e tem sua conclusão prevista para setembro de 2016, bem como o lote 7.

Vale do Aço
Luciano Araújo destaca que os trechos que interferem diretamente no Vale do Aço são contemplados nos lotes 1, 2 e 3, de Governador Valadares até Jaguaraçu, cuja empresa vencedora foi a Isolux-Corsán/Engevix, mas são passíveis de recursos. “Esses lotes que ficaram definidos são obras importantíssimas, de túneis, viadutos, algo realmente muito importante para a melhoria da estrada”, disse. 

No caso dos lotes 3.3 e 7, por exemplo, o prazo para a conclusão é setembro de 2016. “A licitação já foi realizada dessa forma, e era previsto esse tempo de realização. Pode ser que diminua um pouquinho em alguns trechos, e em outros podem ser encontradas dificuldades, situações que podem atrasar ou adiantar a obra, dependendo das especificações de  cada trecho. Mas vamos continuar acompanhando de perto até o fim das obras”, concluiu.