21 de outubro, de 2014 | 00:00

Duplicação da BR-381 já contratou mais de R$ 2 bilhões

Em visita à região, ministro dos Transportes e diretor geral do Dnit fazem balanço parcial das obras

Ataulizada às 9h - 21/10/14

PARAÍSO – Dividida em onze lotes, a obra de duplicação da BR-381 possui atualmente cinco lotes em obras e quatro com projetos em andamentos. Ao todo, já foram contratados R$ 2.049.514.65873 em todos os nove lotes. Cerca de mil homens contratados pelo consórcio Isolux/Córsan /Engevix atuam nos canteiros de obras. Esse foi o resumo das informações apresentadas pelo diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Tarcísio Gomes de Freitas, em reunião técnica com o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, na manhã de ontem, no escritório do consórcio, localizado no Parque Caravelas, em Santana do Paraíso.

Primeiro compromisso na agenda da comitiva, a reunião serviu para que o diretor do Dnit detalhasse o andamento das obras em cada lote.  Representantes das empresas que compõem o consórcio e a prefeita Cecília Ferramenta (PT) acompanharam o encontro. Na ocasião, Tarcísio de Freitas explicou que dos nove lotes licitados, cinco (1, 2, 3.2, 3.3 e 7) estão em obras. Nos outros quatro lotes (3.1, 4, 5 e 6) os projetos estão em fase de aceitação e as obras devem iniciar em breve. 

Após a reunião, o ministro e demais participantes fizeram uma vistoria nas obras do túnel junto à ponte de Sá Carvalho, em Antônio Dias, no Km 287 (emboque do túnel junto à ponte sobre o rio Piracicaba). O túnel, que terá 800 metros de comprimento, já teve 490 metros escavados e fica localizado no lote 3.2 da duplicação. “Tive uma impressão muito boa das obras. O regime integrado de contratação é inteligente e possibilita ganho de tempo na execução das obras”, salientou.

Questão de interesse para a região, a duplicação dos lotes 1 e 2, que compreendem o trecho entre Ipatinga e Governador Valadares, foi abordada durante a reunião técnica. Conforme o ministro dos Transportes, Paulo Passos, ao mesmo tempo em que os serviços previstos na primeira licitação para esses lotes são executados, o Dnit desenvolve os anteprojetos para contratar a parte não contemplada com a duplicação. “Esses lotes serão duplicados”, afirmou.

Por sua vez, o diretor geral do Dnit, Tarcísio de Freitas, disse que a licitação do trecho entre Ipatinga a Valadares vai ficar para 2015. “Vamos lançar, em novembro, a licitação do anteprojeto e como já temos bastante estudos do trecho, o seu desenvolvimento será rápido. No fim do primeiro semestre, no máximo início do segundo, licitamos a duplicação nesses lotes”, frisou o diretor geral do Dnit.

Variante Santa Bárbara
Ponto que mudará o traçado da BR-381, a variante Santa Bárbara trecho de aproximadamente 40 quilômetros entre São Gonçalo do Rio Abaixo e Nova Era que correspondente aos lotes 9 e 10, ainda não tem previsão para começar. O ministro dos Transportes afirma que esse trecho demandará “um pouco mais de tempo”. “Os trabalhos internos do Dnit já vão se desenvolvendo de forma acelerada. Imaginamos que, concluídos os anteprojetos em dois lotes, possamos ao fim do primeiro semestre de 2015 licitar esse trecho importante”, salientou.

Desapropriações
Já os lotes 8A e 8B, entre Caeté e o Anel Rodoviário de Belo Horizonte, tiveram a licitação fracassada por duas vezes. No momento, ajustes em relação aos orçamentos são feitos para que novo edital de licitação seja aberto. O trecho é de alta complexidade por envolver 1.500 famílias que precisam ser reassentadas. O diretor geral do Dnit disse que, em um acordo com a Justiça Federal, todos os processos envolvendo essa desocupação vão ser encaminhados para a mesma vara. Tarcísio de Freitas falou que o cadastramento das famílias está em andamento e, nesta sexta-feira (24) uma reunião será realizada com a Justiça Federal e o Ministério Público Federal para tratar do assunto. “Em novembro, teremos o primeiro mutirão de conciliação das famílias”, comentou.

Durante a reunião, a prefeita Cecília Ferramenta falou sobre a importância da informação do andamento das obras aos prefeitos dos municípios envolvidos e também para a comunidade. “Agradecemos a visita da presidente Dilma para dar a ordem de serviço às obras no início do ano e, agora, a presença do ministro mostrando que a duplicação é uma realidade e está transcorrendo dentro do cronograma. É com satisfação que recebemos o ministro, que reafirma os compromissos que a presidente fez com a região”, pontuou a prefeita.

 

Deputado federal Alexandre Silveira crítica visita

 

O deputado federal Alexandre Silveira (PSD), 1º suplente de Antonio Anastasia (PSDB), criticou a visita do ministro dos Transportes e diretor do Dnit uma semana antes da disputa do segundo turno da eleição presidencial. “Essa visita nos causa perplexidade e indignação. Tem conotação cristalina de ser oportunista, porque acontece na semana das eleições. O ministro, juntamente com o diretor geral do Dnit, mente aos mineiros, em especial os moradores da região, porque visitam uma obra de 13 lotes, onde apenas 2 iniciaram, ambos com baixíssima execução. Ela não responde ao grande clamor da duplicação que é contratação da variante São Gonçalo do Rio Abaixo até Nova Era, que moderniza o traçado e nem a adequação necessária entre Belo Oriente e Governador Valadares”, declarou Alexandre Silveira.

Ele acusa o governo de utilizar o Ministério dos Transportes como estratégia eleitoral. “Depois de Petrobrás e Correios, o governo se utiliza do Ministério dos Transportes para tentar enganar os mineiros. Só teremos um país em desenvolvimento quando tiver um governo sério, comprometido com infraestrutura, que abandone projeto de poder político partidário e se comprometa com um projeto de nação”, criticou Silveira.

 

Dnit promete licitação da ponte velha para novembro

 

Durante a visita, o ministro dos Transportes, Paulo Passos, e o diretor Geral do Dnit, Tarcísio de Freitas, foram questionados a respeito da ponte sobre o Rio Piracicaba entre Coronel Fabriciano e Timóteo, que funciona precariamente há dois anos. Tarcísio de Freitas disse que a licitação será feita em novembro. “O projeto está sendo feito. Estudamos várias alternativas de solução e chegou-se à conclusão que é possível recuperar a parte deteriorada e compatibilizar as deformações. Em novembro, a obra será licitada”, prometeu.


O diretor geral falou ainda sobre o recapeamento da BR-458, em Ipatinga, cujo resultado gerou inúmeras reclamações e instauração de procedimento no Ministério Público Federal, devido à qualidade do resultado e prazo, tendo em vista a intervenção feita pelo Batalhão de Engenharia do Exército, em 2005. “Toda vez que tomamos uma decisão de investimento fazemos isso dentro de um fluxo de caixa e visão de custo-benefício. O que nos dá essa noção é o estudo de viabilidade que foi feito neste e em todos os casos”, argumentou Tarcísio de Freitas.

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