04 de junho, de 2015 | 20:00

Duplicação vai demorar mais

Previsão de término das obras na BR-381 é mantida para 2019, dois anos depois do prazo inicial.

DA REDAÇÃO – Ao informar sobre a paralisação nas obras da rodovia BR-381 Norte, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, durante o feriado prolongado, o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) em Minas Gerais, Evandro Fonseca, abordou o atraso sofrido no cronograma da duplicação em trechos pontuais. As declarações foram dadas à imprensa essa semana, em Belo Horizonte. Fonseca manteve a previsão de conclusão da totalidade das obras para 2019, dois anos depois da data inicial prevista.

Questionado sobre o ritmo das obras de duplicação da BR-381, iniciadas no ano passado, o superintendente ponderou que as intervenções estão em seu início e justificou os atrasos. “Algumas questões ambientais e relativas à realocação de pessoas têm provocado ‘um certo atraso’ no cronograma. Mas a previsão é que em breve isso vá ser equacionado”, sintetizou.

A duplicação da rodovia está dividida em 13 lotes. Nos últimos meses, o ritmo das obras sofreu impacto, uma vez que as empresas reduziram o número de operários durante o período chuvoso. Em outros impasses, algumas empreiteiras chegaram a organizar manifestações para cobrar do Dnit o pagamento de obras concluídas no final do ano passado.

Na variante do rio Santa Bárbara, entre São Gonçalo do Rio Abaixo e Nova Era, está um dos pontos mais problemáticos, que correspondem aos lotes 9 e 10. É necessário mudar o traçado no trecho. “Neste momento nós estamos procedendo a um reestudo das opções que foram tomadas à época da concepção do empreendimento, mas acreditamos que, em breve, isso já vai estar equacionado para podermos partir para solucionar”, disse. Só depois de solucionada esta etapa, conforme o dirigente, é que lotes como o 5 e 6 terão atenção.

Trecho com obras em ritmo acelerado e à frente de outros é o localizado entre Barão de Cocais e Caeté, com cerca de 20% das obras concluídas. “É o mais adiantado porque todas as questões, ou praticamente todas as questões ambientais de realocação de pessoas foi conduzida de uma forma muito célere, então praticamente não houve atrasos”, pontuou Evandro Fonseca. Já no crítico trecho entre Caeté e o Anel Rodoviário de Belo Horizonte, a licitação fracassou por duas vezes. “Nós estamos estudando e tentando elaborar o porquê disso para que possamos proceder aos ajustes necessários e recolocá-los na praça o mais rápido possível”, resumiu.

O Túnel Rio Piracicaba, no KM 288 da BR-381 (Antônio Dias) “está pronto e se encontra fechado por uma questão de segurança”, ressaltou o superintendente. Já o túnel da Prainha, deve ficar pronto em cerca de 5 ou 6 meses no máximo.  

Evandro Fonseca lamentou o atraso no cronograma, devido a lotes que sequer foram licitados e impasses ambientais e de desapropriação. Questionado se os imbróglios eram previstos ele resumiu que “o licenciamento ambiental é fornecido em outra esfera de poder”. “É uma situação em que é analisado caso a caso no decorrer de uma obra. Não há como antever esse tipo de problema”, observa.

Monitoramento
Em função do feriado prolongado de Corpus Christi, obras na BR-381 Norte estão suspensas até a próxima segunda-feira, 8. A interrupção de atividades começou na quarta-feira, 3, em manobra acordada com as construtoras para dar maior fluidez ao tráfego de veículos na rodovia, diminuir transtornos provocados pelas intervenções e reduzir acidentes no feriadão.

Detonações de rochas e o transporte de materiais das obras nos horários em que o tráfego aumenta nos dois sentidos, por causa da movimentação do feriado, não ocorrerão. Com o apoio de equipes da Polícia Rodoviária Federal, o Dnit informou que irá monitorar, até o meio-dia de segunda-feira, o tráfego no trecho das obras da rodovia. As informações sobre o fluxo e possíveis retenções são repassadas em tempo real por meio do Twitter da PRF, por exemplo.

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