22 de dezembro, de 2022 | 17:00
Metrô de Belo Horizonte é privatizado por R$ 25,7 milhões
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A expectativa é de que as melhorias no metrô beneficiem cerca de 270 mil passageiros diariamente, dos quais, 50 mil devem usar a Linha 2
A expectativa é de que as melhorias no metrô beneficiem cerca de 270 mil passageiros diariamente, dos quais, 50 mil devem usar a Linha 2O trem metropolitano de Belo Horizonte foi “privatizado” por R$ 25,7 milhões em um leilão realizado pela B3 (Bolsa de Valores) realizado nesta quinta-feira (22). O grupo Comporte foi o vencedor do certame. A empresa pertence à família de Constantino Oliveira, dona de várias empresas, dentre elas, a Expresso União, Princesa do Norte e VCB Transportes.
O Grupo Comporte venceu o leilão com uma proposta de R$ 25.755,11. O lance mínimo era de R$ 19.324.304,67. A empresa será responsável pela modernização e ampliação da Linha 1, e a conclusão da construção da Linha 2, que teve obras iniciadas em 1998, e paralisadas em 2004.
A previsão é que as estações comecem a ser inauguradas a partir do quaato ano da concessão. Também é responsável pela gestão, operação e manutenção dos serviços por 30 anos.
O investimento projetado é de R$ 3,7 bilhões ao longo dos 30 anos de concessão. Os investimentos devem começar no primeiro semestre de 2023.
A expectativa é de que as melhorias no metrô beneficiem cerca de 270 mil passageiros diariamente, dos quais, 50 mil devem usar a Linha 2.
Atualmente o trem metropolitano mantém somente a Linha 1, com 19 estações. Ele tem 28,1 quilômetros de extensão entre Belo Horizonte e Contagem. A Linha 2, a ser construída, terá 10,5 quilômetros de extensão e deverá ligar os bairros Calafate e Barreiro.
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Sebastião Paixão da Silva
23 de dezembro, 2022 | 14:45“? nisso que dá. Votar em empresário. Pobre ajuda pobre. Rico ajuda rico.”
Estou de Olho Nessa Canalhice
22 de dezembro, 2022 | 21:42“Uma patifaria só, "Pagaram" ( doação?) R$ 25 milhões, né?. Obrigação de "construir" uma nova linha e 8 estações", E o dinheiro? Será do estado, R$ 2,8 bilhões da União (já depositado) e R$ 440 milhões de MG. Legal né? Eles "compram", o Estado investe e eles só lucram, com garantia de reajustes anuais para não perderem um centavo sequer do que não gastaram, e o povo só se f#*e. Privatização é isso aí, o Estado dá o patrimônio do povo para um empresário amigo, ele não gasta nenhum centavo, o Estado continua investindo com o dinheiro da população e a empresa só lucra, pois não gasta nada. É a canalhice institucionalizada. Alem de prejudicar os trabalhadores da CBTU, o custo da passagem será maior para o usuário. Leiam sobre o que propôs Paulo Guedes, vulgo Posto Ipiranga do Bozo: Vence a parte lucrativa e cria outra estatal para cuidar do serviço social prestado pela empresa estatal atualmente. Tem base?”