09 de janeiro, de 2025 | 07:42

Radar é removido da BR-458 para reparo, afirma Dnit

Equipamento foi danificado duas vezes, em menos de 24 horas, antes mesmo de entrar em funcionamento

O famigerado radar, instalado em um trecho da BR-458, em frente ao loteamento Parques do Vale e próximo à rotatória de acesso à Lagoa Silva, foi removido no começo da noite de quarta-feira (8). Na noite anterior (terça para quarta-feira), pela segunda vez, o equipamento foi alvo de vandalismo. No local onde foi instalado havia uma placa indicando que o limite de velocidade era de 50km/h. "Como se fosse possível passar a mais de 50km/h neste trecho esburacado", protestaram motoristas.

Procurado pela reportagem, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou por meio de nota que "a empresa responsável pelo radar fará reparos no equipamento". A autarquia também confirmou ao Diário do Aço que o equipamento será recolocado em futuro próximo e oportuno.

O radar não chegou a ser ligado, pois após a instalação, são necessários testes para aferição do sensor de velocidade e ajustes.

Quarta-feira, mais uma vez, o cojunto do radar foi encontrado danificado e uma das peças caída à margem da pista, com a base danificada por impacto causado por um veículo.

A estrutura, que já tinha sido recuperada anteriormente, não foi novamente revitalizada, mas sim, removida por técnicos da empresa concessionária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transprotes (Dnit), no começo da noite de quarta-feira.

Conforme noticiado, na terça-feira (7), e chegou a ser recuperado.

Entretanto, havia intensa mobilização de motoristas, revoltados com a precariedade do trecho rodoviário, marcado por ondulações na pista e por crateras que surgiram no período chuvoso. O presto saiu das páginas da internet e ganhou corpo, quando o equipamento foi alvo do primeiro protesto e destruido na noite de terça-feira, conforme mostra o vídeo abaixo.

Recém-instalado, radar na BR-458 é danificado pelo segundo dia consecutivo. Veja o vídeo, leia notícia no link 👉https://t.co/z72oub4lks pic.twitter.com/Atpr4LbJEA

— Diário do Aço (@portaldiarioaco) January 8, 2025

O que diz o Dnit?
Procurado, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por meio de uma nota enviada à redação, esclareceu que o radar irá monitorar apenas o fluxo de veículos no sentido Ipatinga a Ipaba, e não havia previsão para instalação de outro equipamento no trecho.

Ainda conforme a autarquia federal, a empresa responsável pelo radar estava no aguardo do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para a aferição. A expectativa era que o equipamento entrasse em operação no fim deste mês de janeiro.

Por que o radar naquele trecho?
Indagado sobre o que motivou a instalação do novo medidor de velocidade, o Dnit salientou que a iniciativa foi “baseada nas ocorrências de trânsito e fatores de riscos que o local possui".

“Assim, a verificação da necessidade é por meio da Instrução Normativa nº 43/2021 do Dnit”, acrescentou a nota. “Os medidores têm como objetivo principal monitorar e fiscalizar a velocidade dos veículos, de modo a garantir que os condutores respeitem os limites de velocidade estabelecidos, ajudando a prevenir sinistros e a melhorar a segurança viária no local”.

Obras na rodovia
O radar foi instalado em um trecho com verdadeiras crateras na pista de rolamento. A situação gerou indignação de usuários da rodovia e de moradores da região. Em vídeo recebido pela redação do Diário do Aço, um motorista demonstra seu descontentamento com as condições da rodovia federal.

“A estrada caótica do jeito que está, e amanhecemos com essa surpresa. Uma pista toda esburacada, em tempo de causar acidentes e tivemos essa surpresa”, criticou.

O Diário do Aço questionou o órgão federal sobre a previsão de melhorias na pista, visto que estava previsto um investimento de cerca de R$ 30 milhões por parte do Dnit, para a execução de serviços “de recapeamento, tapa-buracos, manutenção dos dispositivos de drenagem e sinalização”.

A autarquia respondeu que o contrato com a empresa responsável já está assinado, e a companhia está em processo de mobilização para exercer as atividades previstas.

“Com relação às condições do pavimento da rodovia, o Departamento informa que o contrato com a empresa responsável pela manutenção da rodovia já foi assinado e a mesma já recebeu a autorização para iniciar os serviços. Atualmente a empresa está em processo de mobilização, com contratação de pessoal e equipamentos. Nos próximos dias devem iniciar os trabalhos no trecho”, comentou o Dnit.

O contrato firmado é do tipo Plano Anual de Trabalho e Orçamento (PATO), com a execução de serviços de manutenção e para conservação e recuperação. Vale ressaltar que nos últimos anos a rodovia já passou por recuperação de trechos atingidos por deslizamentos de terra em Ipaba e Iapu, além da correção de duas crateras que colocavam em risco a segurança de quem passava pelo local, uma perto do Posto Beira Rio, na saída do loteamento Parques do Vale para Ipaba e outra perto do trevo de Bugre, em Iapu.