12 de fevereiro, de 2026 | 09:13

Movimento Pró-Vidas cobra aprovação de projetos da BR-381 para início das obras do lote 8A em março

O Movimento Pró-Vidas cobrou do ministro dos Transportes, Renan Filho, a aprovação dos projetos executivos do lote 8A da BR-381 para garantir o início das obras ainda em março, conforme compromisso assumido pelo próprio ministro em reunião com representantes da entidade, em 14 de janeiro, em Belo Horizonte, conforme noticiado à época pelo Diário do Aço.

Na ocasião, Renan Filho assegurou que seria dada ordem de serviço para o início das intervenções no trecho. O lote 8A, conforme já divulgado, ficou fora da concessão da rodovia, o que significa que as obras terão que ser custeadas com recursos públicos.

De acordo com o movimento, para que a ordem de serviço seja emitida, é necessário que todos os projetos executivos - ao todo 13 - estejam aprovados pela Diretoria de Planejamento e Pesquisa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Entre eles estão os estudos de contagem de tráfego, estudos geológicos, projetos geométrico, de terraplenagem, drenagem e OAC, pavimentação, obras de arte especiais (OAE), contenção, obras complementares, sinalização e segurança viária, componente ambiental e paisagismo, desapropriação e iluminação.

Acompanhamento dos projetos

Seguindo a proposta de “agir no lugar certo, na hora certa, com as pessoas certas”, integrantes do Movimento Pró-Vidas acompanham o andamento dos projetos desde dezembro do ano passado.

Segundo Clésio Oliveira Gonçalves, criador do movimento, foram enviados e-mails ao diretor-geral do DNIT em 11 de dezembro de 2025 e em 30 de janeiro de 2026, solicitando informações sobre o andamento dos processos. Em ambas as ocasiões, a resposta foi a mesma: “No momento, já foram emitidos os Termos de Aceite relativos às disciplinas de Estudo de Contagem de Tráfego e de Estudos Geológicos, havendo, ainda, outras disciplinas já entregues e em processo de análise”.

Clésio ressalta que, considerando o total de 13 projetos, ainda restariam 11 aprovações a serem concluídas em um intervalo inferior a dois meses.

“Em função disso, resolvemos fazer novo contato com o diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, e também com o ministro Renan Filho, demonstrando a nossa preocupação e cobramos a agilização da aprovação dos projetos para que tenhamos, efetivamente, máquinas na pista em março”, detalhou.

Cobrança será constante

Conforme o dirigente do Pró-Vidas, a resposta do ministro ocorreu por meio do assessor Eduardo Prado, que informou que “essa obra é nossa prioridade, o ministro está em cima dessa questão; ontem, a Diretoria de Planejamento e Pesquisa do DNIT passou o dia reunida sobre esses projetos e estará nos informando quando estiverem todos aprovados”.

Clésio acrescenta que o movimento manterá a cobrança por soluções nos lotes 8A e 8B da BR-381, que ligam Caeté a Belo Horizonte. Ambos os trechos também terão que receber obras de duplicação com recursos da União, já que ficaram fora da concessão justamente em razão da complexidade das intervenções, que incluem a remoção e o reassentamento de milhares de famílias que ocupam áreas invadidas ao longo dos anos às margens da rodovia.

O lote 8A possui aproximadamente 18 quilômetros, compreendendo o trecho entre o entroncamento com a BR-381, em Caeté, e o trevo de Ravena, do km 422,4 ao km 440,4.

Já o lote 8B tem cerca de 13,76 quilômetros, seguindo do trevo de Ravena até o Anel Rodoviário de Belo Horizonte, nas proximidades da Vila da Luz, do km 445 ao km 458,4.

Já publicado:
▪️Ministro dos Transportes afirma que obras em um dos lotes da BR-381 começam este ano
▪️Área onde famílias que residem às margens da BR-381 serão realocadas terá infraestrutura garantida