14 de março, de 2026 | 07:30

Isenção de IPVA volta a destacar carros antigos no Vale do Aço

Por Isabelly Quintão
Modelos de carros que marcaram época nas ruas brasileiras ainda despertam interesse de colecionadores e admiradores no Vale do Aço. A isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para carros antigos traz alívio financeiro para os proprietários. Em Minas Gerais, a escala de pagamentos deste imposto começou no mês de fevereiro. A escala seguiu em março, entre os dias 9 e 13. No mês que vem, os motoristas devem se atentar às datas de vencimento da parcela, que variam entre os dias 9 e 15.

Conforme alertado pela Secretaria de Estado de Fazenda de Minas Gerais, a consulta de valores do IPVA pode ser feita pelo Renavam do veículo, no site da SEF/MG – www.fazenda.mg.gov.br –, pelo telefone 155 do LIGMINAS e no aplicativo MG App. Já o pagamento pode ser feito via Pix (QR Code), Documento de Arrecadação Estadual (DAE), internet banking ou diretamente nos terminais de autoatendimento ou guichês dos agentes autorizados, bastando informar o número do Renavam.

Procura

Em entrevista à reportagem do Diário do Aço, o comerciante Leandro Cunha, da Garagem do Cunha, de Ipatinga, afirmou que a mudança teve reflexo na procura. O comerciante contou que os modelos da Volkswagen estão entre os mais buscados, dentre eles Fusca, Brasília, Kombi, Gol e Parati. “Depois que entrou a isenção, a procura aumentou. Percebemos um crescimento de cerca de 20% a 30%”, relatou.

O vistoriador de veículos de coleção e presidente da associação Antigos do Vale, Alain Ornelas, avalia que a isenção não é o único fator influenciável para a compra. “Há sim um movimento em busca de carros mais antigos, desde que sejam mais confortáveis e para uso diário. A isenção pode ser um atrativo principalmente pensando em veículos de valor mais elevado, como pick-ups e importados”, pontuou.

Entre os populares que fizeram sucesso no país e ainda ocupam a garagem de alguns motoristas estão o Opala, Chevette, Corcel, Uno, Escort e Del Rey, além de exemplares de segmentos superiores, dentre eles Ford Galaxie e Mercedes.

Manutenção

Leandro Cunha acrescentou que manter um carro antigo não é apenas sobre trocar o óleo, mas também compreender que o tempo age de forma diferente nesses materiais. O comerciante alertou para os riscos de manter um carro antigo parado: “Componentes de borracha ressecam, o combustível apodrece no tanque e as juntas perdem a lubrificação. É preciso ligá-lo semanalmente. E, se não puder sair, deixar o motor atingir a temperatura de trabalho para evaporar a umidade do escape e do cárter. Além de dar uma volta completa a cada 15 dias. Isso movimenta o fluido de freio, lubrifica o câmbio, o diferencial e evita que os pneus fiquem quadrados”, informou.

O comerciante acrescenta que o óleo deve ser trocado por tempo, não apenas por quilometragem, portanto, ressalta a importância de usar lubrificantes com a viscosidade correta, uma vez que óleos modernos costumam ser finos demais para as tolerâncias de motores antigos.

“Já em relação ao sistema de arrefecimento, a oxidação é fatal. Use sempre aditivo de qualidade, nunca apenas água de torneira, que corrói o bloco e o radiador por dentro. Inspecione visualmente mangueiras de combustível e freio. No antigo, uma mangueira de 30 reais pode causar um incêndio ou a perda dos freios”, concluiu.

Isenção

A mudança no IPVA chegou no fim do ano passado com a Emenda Constitucional 137, promulgada em dezembro. A Constituição Federal define que motoristas donos de carros acima de 20 não devem arcar com o tributo. Com esse novo entendimento, o estado é obrigado a isentar veículos com duas décadas de fabricação.