“Marcelo Costa
O Uber não escraviza ninguém, ele acha os passageiros pros motoristas. Sem o Uber, o motorista só conseguirá passageiros se ele mesmo for atrás, fazer propaganda... o motorista só tem o esforço de ter o carro e o passageiro "cai do céu". O iFood leva os clientes para os restaurantes, caso contrário vc abre seu restaurante e tem que ficar distribuindo folhetos, fazendo propaganda. É como se fossem vendedores para vc. O AirBnb não "obriga" ninguem a abrir suas casas, ele oferece uma oportunidade de vc rentabilizar uma parte do seu imóvel que está parada e é o sustento de muitas familias! Vc que tem que abandonar sua visão esquerdista tacanha que todo mundo tem que ser tratado igual funcionario publico, com estabilidade, ganhando dinheiro infinito do governo enquanto uma pequena parcela é que sustenta a máquina com seus impostos produzindo de verdade.”

“Ora, articulista, está com dó? Pague o salário destes empregados você mesmo, por que não? O cliente quer produtos baratos, apenas isto. Não compete a sociedade manter emprego de ninguém. O mundo vai avançando cada vez mais e, se não nos atualizarmos, ficamos para trás. A questão não é ser mal e querer acabar com o emprego dos outros, não é isto, desejo que todos tenham emprego, a questão é que eu, consumidor, não posso manter o emprego de ninguém pagando mais caro por um produto. Isto é lógica de jerico.”

“Estou tentanto compreender a materia ainda, min de uma luz ai gente...”

“O autor conta uma história... mas não fornece argumentos concretos para ser contra ou a favor do transporte via concessão pública ou empresas "estilo Buser"...”

“Prezado, parabenizo pelo excelente artigo, mas permita-me fazer alguns apontamentos. O serviço público é dever do Estado prestar ao cidadão, seja diretamente, ou através de concessão. Percebi que no seu artigo,vc não referiu-se a UBER, e tão somente a BUSER. O nobre advogado, já fez uso do aplicativo de transporte?
Estes serviços estão crescendo, por ineficiência, por falta de investimento, e monopólio de grande empresários, que conseguiram concessões, através de padrinhos políticos.”

“Esse artigo só fará sentido quando muitas pessoas que criticam o articulista (não o conheço e nem tenho procuração para defendê-lo) entenderem que estamos numa escravidão moderna e galopante. Serviços como o Buser não têm um ônibus sequer, mas já fatura alto e concorre com empresas convencionais, que pagam impostos, geram mais empregos. A plataforma Buser foi criada por dois adolescentes e leva donos de ônibus a cadastrarem seus veículos para o transporte de passageiros. É a mesma coisa que o Uber, Cabfy, 99 e tantos outros. Nenhuma dessas empresas têm um carro com placa de táxi, mas transportam milhões de passageiros, faturando bilhões sem parar em um posto de gasolina sequer. Somente no primeiro trimestre de 2021 o lucro da Uber foi de US$ 2,9 bilhões. O Ifood também não tem um boteco, mas é a empresa que mais vende alimentos no mundo e faturou 200 bilhões de reais em 2020. Escraviza dos donos de lanchonetes e restaurantes. Sem falar nos entregadores em suas motos e bicicletas. O ARBNB não tem um quarto de hotel sequer, mas em 2019 faturou US$ 4,8 bilhões em hospedagens. Leva as pessoas a abrir a intimidade de seus lares para hospedar outras pessoas. Da mesma forma transportadoras que não têm um veículo passaram a fazer entregas pagando taxas ridículas para que o cidadão, com o seu carro, sem contrato de trabalho, sem um seguro de vida, sem qualquer garantia, atue na logística. Aliás é o modelo que deve vigorar quando os correios forem privatizados e colocar no olho na rua mais de 100 mil trabalhadores. É isso o que vocês, neoliberais defendem? A precarização absoluta do trabalho em troca de um desconto para pagar suas despesas?”

“Concordo com redator,mas estamos escalados dos altos preços e de serviços mal prestados pelas empresas que mantém concessão”